Ograje so sestavni element ureditve primestnih območij. Zaščita ne služijo le zanesljivi zaščiti pred radovednimi pogledi in nepovabljenimi "gosti". So zadnji dotik celovitosti arhitekturnega ansambla. Lepe, elegantne in zanesljive ograje, ki so "obraz" spletnega mesta, so zasnovane tako, da ohranjajo njegove estetske lastnosti. Pri urejanju katere koli ograje je posebna pozornost vedno namenjena izbiri in namestitvi elementov, kot so podporni drogovi. Pravilno izdelane ograje za ograde, ki jih naredite sami, bodo povečale trdnost strukture in jo dopolnile v oblikovanju in slogu.
Izbor materialov za ureditev drogov
Pri izbiri materiala za podporne drogove se je treba osredotočiti na dejstvo, da morajo vzdržati obremenitev, ki jo ustvarjajo ograjni odseki, mehanski sunki in močne vetrne obremenitve. Pri primestni gradnji se pri gradnji ograj najpogosteje uporabljajo kovinske, lesene, betonske ali opečne palice.
Kovinski drogovi so univerzalni v uporabi, saj so primerni za gradnjo ograj iz kovinske rešetke ali mreže, lesene ograje, plastičnih profilov in valovite plošče.
Kakovostno drevo je drago. Toda na žalost niti kakovostne drevesne vrste na prostem niso posebno trpežne. V primerjavi s kovinskimi drogovi, katerih življenjska doba je približno pol stoletja, lahko lesene konstrukcije, tudi s pravilno obdelavo, trajajo največ dve do tri desetletja. Zato se najpogosteje uporabljajo pri razporeditvi nizkih živih mej, sprednjih vrtov in začasnih ograj.
Betonske in opečne drogove je priporočljivo namestiti le s težkimi ograjami. Vendar včasih ljudje namestijo opečne stebre kot okras. V tem primeru služijo kot odlična "klicna kartica" za bogato spletno mesto.
Označevanje ograje
Ko se odločite za postavitev ograje, je treba orisati njegovo lokacijo na mestu in izračunati prihodnje stebre. S pravilnim izračunom boste med delovanjem preprečili upogibanje in blokiranje ovoja stavbe.
Zahtevano število stebrov se izračuna glede na dolžino celotne ograjene konstrukcije in velikost ograjnih odsekov.
Tehnološke možnosti namestitve objav
Način namestitve drogov za ograjo je določen s konstrukcijsko značilnostjo ograje in naravo tal.
Univerzalni način - betoniranje
Namestitev ograjnih stebrov na univerzalen način je zelo primerna za vgradnjo kovinskih, armiranobetonskih in lesenih konstrukcij na stabilna, nenasičena tla. Ta metoda vključuje kopanje luknje pod nosilcem, namestitev samega stolpca in preostali prostor napolnite z betonom.
Povečate lahko učinkovitost vrtanja s pomočjo vode, ki se vlije v luknjo in počakate 10-15 minut, da zemlja v njej postane mehkejša in bolj upogljiva.
Za namestitev drogov, visokih do enega in pol metra, je dovolj, da izkopljete luknjo s globino 0,5 m, za postavitev višjih nosilnih drogov - 0,8 m. V povprečju je pokopan steber 1/3 njegove dolžine.
Namig. Dovolj je, da uporabite vrtalnik, katerega premer rezil popolnoma ustreza premeru stebra. Tako se boste izognili "puhanju" območja vrtine: stebri tesno vstopajo v tla in ne zahtevajo dodatnega betoniranja. Toda takšna metoda zahteva znanje strogo navpičnega vrtanja lukenj.
Toda kako namestiti ograjne postojanke na "zapletenih" tleh z visoko stopnjo podtalnice? Dejansko je v takšnih pogojih potrebno nosilno konstrukcijo poglobiti pod nivo zmrzovanja tal, kar je težaven in drag dogodek s tradicionalnim betoniranjem podlage. V takih primerih je pred namestitvijo nosilcev dno jame obloženo s plastjo ruševin 15-20 cm visoko.
Takšen "blazina" iz drobljenega kamna hkrati deluje kot drenaža nosilne konstrukcije in mehča učinke sil za odmrzovanje. Plast drobljenega kamna ne sme doseči ravni tal za 12-15 cm: preostali prostor luknje je betoniran s svežo malto.
Zamašitev podpornih stebrov kovinskih konstrukcij
Vožnja s drogom je eden najlažjih in najcenejših načinov pritrditve nosilnih kovinskih konstrukcij.
Zasnova je cev dolg meter, katerega eden od koncev je dobro varjen in tehta 15-20 kg. Pri vkrcanju na glavo je vodnik konstrukcije nameščen v cevi, kar omogoča povečanje natančnosti udarca, saj ga je treba izvajati strogo vzdolž osi predmeta.
Pri vožnji stebrov z glavo za glavo se lahko pojavijo težave pri dvigovanju konstrukcije. Delo si lahko olajšate tako, da vanj privarite dolge ročaje, ki so, ko so zamašeni, preurejeni v najprimernejši položaj.
Izgradnja betonske podlage za opečno ograjo
Tradicionalno so takšni stebri postavljeni na betonskem traku ali stebri temelje. Temelj traku je neprekinjen armiranobetonski trak z globino 500-800 mm, katerega širina je 100 mm večja od širine ograje.
Za postavitev takšnega temelja je potrebno izkopati jarek. Cevi so speljane na dno jarka, ki bodo pozneje služile kot osnova za opečne stebre.
Okoli oboda jarka je nameščen opaž tako, da prepreči izgubo vlage iz betonske malte in zagotovi hidroizolacijo konstrukcije.
Sestav opažev je jasno prikazan v videoposnetku:
Po urejanju opažev začnejo pleteti ojačitveno kletko in napolniti jarek z betonsko malto. Beton strdi v 5 dneh, vendar se ograja lahko začne postavljati nekaj dni po postavitvi temeljev.
Vgradnja stebrov - vijačne pilote
Uporaba pilotov lahko znatno zmanjša stroške gradbenega procesa. Stroški vijačne osnove so za velikost nižji v primerjavi s tradicionalnimi stebri ali trakom.
Koli se enostavno montirajo ročno ali z majhno mehanizacijo. Ti se, kot "vijaki", privijejo v tla, stisnejo medrezijski prostor, ko se poglabljajo, in tvorijo zanesljivo podlago za težke gradbene konstrukcije.