Vrtne poti so vodilne niti, ki povezujejo v enem samem ansamblu vsa funkcionalna območja mesta in druge elemente krajinske zasnove. Brez vrtnih poti je nemogoče doseči umetniško dovršenost videza vrta. Izbira konfiguracije gosenic, položenih na ozemlju mesta, se izvede v fazi oblikovanja krajine. Glede na namen gosenic se izberejo materiali za njihovo napravo, pa tudi tehnologija polaganja. Poti so lahko v skladu s klasifikacijo krajinskega oblikovanja dekorativne in utilitarne, glavne in sekundarne, trde in mehke, ravne in cikcak, široke in ozke. Zasnova cestnega prometnega omrežja mesta se izvede ob upoštevanju njegove topografije, ki je lahko gladka, v obliki krožnika ali večstopenjska (ob pomembnih razlikah v višini).
Uporabne in okrasne poti na vrtu
Vse vrtne poti lahko razdelimo v dve veliki skupini: utilitarno in okrasno. Na vsaki lokaciji so predstavniki obeh skupin vedno prisotni. Utilitarna skupina vključuje dostopne poti do ploščadi za vozila, pa tudi poti, ki so položene do gospodarskih poslopij, ki aktivno delujejo vse leto. Širina vhodne poti do mesta je odvisna od dimenzij vozil, ki jih uporabljajo lastniki podeželske hiše. Običajno je ta vrednost 2,5-3 metra. Moč osnove se izračuna ob upoštevanju teže vozila. Pred tem je bil kot material uporabljen samo beton. Zdaj se prednost vedno bolj daje cestnim ploščicam, kar vam omogoča natančnejše vzdrževanje sloga v oblikovanju pokrajine.
Za okrasitev mesta so potrebne dekorativne vrtne poti. Postavljeni so za hojo, med katero lahko človek uživa v lepotah vrta. Dekorativne poti vodijo do prostorov za sprostitev, skritih v osamljenih kotičkih vrta. Širina tirov te vrste je od pol metra do enega in pol metra. Za urejanje dekorativnih poti se uporabljajo kamenčki, drobljen kamen, ploščice, naravni kamen itd.
Dekorativne vrtne poti, položene iz posameznih naravnih kamnov, dodajo zasnovo oblikovanja pokrajine vrta in olajšajo občudovanje njegove lepote
Označene vrtne poti
Med vrtnimi potmi je nekakšna hierarhija. Skladbe so lahko primarne, sekundarne, povezovalne.
- Glavna pot je glavni povezovalni element vrta. Širina te proge mora presegati 1,2 metra, tako da je dovolj prostora za skupno hojo.
- Sekundarne in povezovalne poti se odcepijo od glavne poti v različnih smereh vrta. Na ozkih poteh, katerih širina je približno 0,5-0,7 metra, je priročno premikati eno na drugo. Konfiguracija sekundarnih in povezovalnih tirov ne bi smela biti zapletena. V nasprotnem primeru bodo ti elementi v konkurenci z glavno skladbo, ki je nikakor ni mogoče dovoliti.
S pomočjo glavnih, sekundarnih in povezovalnih poti, združenih v enotno cestno prometno omrežje, so povezani vsi pomembni objekti, ki se nahajajo na primestnem območju: hiša, garaža, gospodarska poslopja, vhodna cona, odprta območja, mesta za rekreacijo, umetni rezervoarji.
Dobro zasnovana mreža vrtnih poti na mestu vam omogoča, da se enostavno vrnete kamor koli na vrt
Pri načrtovanju cestnega prometnega omrežja se je treba držati "zlatega" pravila, ki je sestavljeno iz dejstva, da se morajo osi vseh poti presekati v eni sami točki. Ta kraj, ki je kompozicijsko središče vrta, je urejen v prevladujočem slogu.
Oblikovanje vrtne poti
Zasnova vrtnih poti se izbere glede na:
- vrsta in struktura tal na rastišču;
- sezonski premiki zemlje;
- nivo podzemne vode;
- predvidena tlakovanje tlakovcev;
- intenzivnost uporabe (sezonsko ali celo leto).
Zaradi svojih oblikovnih značilnosti so vrtne poti poleg glavnega namena sposobne opravljati še eno pomembno funkcijo - odstranjevanje vode. Da bi to naredili, dajejo rahlo nagib na njihovo površino, kar zagotavlja, da se dež in talina odteče v drenažni sloj podlage tira. Lahko zgradite vrtno pot:
- dvoprofilni (sredina nad robovi) - voda teče v dveh smereh;
- enoprofilni (en rob je dvignjen nad drugega) - voda se steka po pobočju.
Vrtne poti nimajo le prečnega profila, temveč tudi vzdolžni profil, ki po celotni dolžini (od začetka do konca) kaže razliko v njegovi višini. Razlika v višini med robovi tira v prečnem in vzdolžnem profilu se meri v ppm. Dovoljene so naslednje vrednosti:
- 15-60 ppm za prečni naklon proge (odvisno od njegove širine):
- 70 ppm ali manj - za vzdolžni naklon proge.
Če vrednost vzdolžnega naklona na katerem koli delu vrtne poti presega 70 ppm, je priporočljivo, da se zaradi varnostnih razlogov uredijo stopnice. V nasprotnem primeru bo pot preveč strma.
Z občutno razliko v višinah na ozemlju vrtne parcele je narejena pot z lestvi stopnic za lažji vzpon in spust po pobočju
Razvrstitev skladb glede na vrsto osnove
Vsaka skladba je sestavljena iz naslednjih strukturnih elementov:
- podgradnja (vdolbine v tleh, ki ustrezajo velikosti steze ali gradbišča);
- podstavek, ki je sestavljen iz spodnjega peska in (ali) zaščitnega kamna z drobnimi drobci. Oba sloja sta zasnovana tako, da zmanjšata obremenitev na podzemni železnici, pa tudi za odtok vode iz mesta (odtok).
O drugih načinih odvajanja vode s spletnega mesta lahko izveste iz gradiva: //diz-cafe.com/voda/drenazh-uchastka-svoimi-rukami.html
Glede na funkcionalni namen vrtne poti se izbere vrsta podlage. Torej za vrtne poti, ki se uporabljajo v poletni sezoni, je dovolj narediti peščeno podlago. Za pešpoti, ki se obratujejo vse leto, bi moralo biti osnova že gramoz in pesek. Vstopne ceste in območja, namenjena za parkiranje vozil, so zgrajena na trdni betonski podlagi, ojačani z ojačitvijo.
Skladbe razdelite na skupine glede na vrsto tlakovanja
Cesta je še en obvezen konstrukcijski element vsake proge. Po vrsti pokritosti lahko vse vrtne poti razdelimo v dve skupini:
- togo (monolitni beton, klinker opeka, tlakovanje plošč, naravni kamen);
- mehka (prodniki, gramoz, granitne zastirke (drobtine), drobljen kamen).
Pri krajinskem oblikovanju se uporabljajo tudi kombinirane poti, ki so sestavljene iz odsekov s trdo ali mehko površino.
Kombinirane poti so narejene iz razsutih materialov in trdih premazov, ki so tukaj predstavljeni kot posamezne kvadratne kamnite plošče
Za polaganje posebne ceste se uporabljajo zapletene tehnologije. Sem spadajo zelene poti, urejene na geogradišču ali prelivane z dekorativnim betonom. Trde poti so najbolj priljubljene pri primestni gradnji, saj vam omogočajo, da pri oblikovanju vrtne parcele izvajate najrazličnejše slogovne odločitve. Poleg tega so bolj praktični, saj so trpežni, zanesljivi, enostavni za čiščenje. Mehke poti bo treba dlje časa očistiti naplavin in pogosteje popravljati z izravnavo razsutega materiala.
V ločeni skupini je običajno razdeliti lesene prevleke, izdelane v obliki talnih oblog, odrov, plošč, poti iz lesa.
Tudi za vrtne poti uporabljajte plastične ploščice. Preberite prednosti in slabosti tega gradiva: //diz-cafe.com/dekor/ukladka-dorozhki-iz-plastikovyx-plitok.html
Rezanje lesa pri oblikovanju vrtnih poti se uporablja v kombinaciji s predmeti, zgrajenimi iz hlodov ali tramov
Krepitev robov vrtnih poti
Meje, ki se uporabljajo za krepitev robov vrtnih poti, omogočajo:
- povečajo stabilnost prevleke;
- zaščitite robove prevleke pred možnim zdrsom in uničenjem;
- preprečiti zaraščanje steze z rastlinjem;
- trate in cvetlične vrtove, ki mejijo na poti, zaščitite pred poteptanjem.
Vgradnja robnikov je obvezna za vrtne poti z mehko vrsto prevleke. Trde poti so na zahtevo lastnika primestnega območja uokvirjene z mejami.
Estetska vrednost tlakovanja vrtnih poti
Izbira materialov za tlakovanje vrtnih poti je pri krajinskem oblikovanju velikega estetskega pomena. Vzorec pločnika lahko nastavi smer gibanja počitnikov, hkrati pa povzroči zanimanje za posamezne podrobnosti. S pomočjo vzorca in vrste tlakovanja lahko ustvarite iluzijo velikega prostora, kar je pomembno za območja majhnega območja. Namerno zoženje ali širitev poti, prepleteni okraski, odseki po korakih iz dekorativnega kamna ter številni drugi triki, ki jih uporabljajo krajinski oblikovalci, omogočajo okrasitev mesta in naredi njegov videz edinstven.
Izčrpna oblika vrtnih poti krasi vrt, senčenje zelenice travnika in poudarjanje majhnih cvetličnih gredic iz splošnega ozadja
Upoštevanje terena pri urejanju prog
Vsak tir, ki je na mestu postavljen s praktičnim ali dekorativnim namenom, mora biti varen in priročen za uporabo. To je mogoče le, če so poti zasnovane ob upoštevanju značilnosti reliefa mesta:
- Gladki teren: manjše poti se lahko postavijo na kakršen koli način (v obliki ventilatorja, v obliki vej z glavne proge, druge možnosti).
- Relief "krožnik": vrtne poti se razprostirajo s sončnimi žarki od najnižjega mesta na mestu, v katerem se nahaja okrasni ribnik ali gazebo.
- Olajšanje z višinsko razliko: na nežnih pobočjih razporedite vrtne poti v cikcak obliki, katerih sosednji odseki so medsebojno povezani z gladkimi prehodi. Na strmih pobočjih ne morete brez postavitve podpornih sten in teras, prehod na katere je zagotovljen s pomočjo klančin in stopnišč.
Za lastnika vikend območja z neravnim terenom bo uporaben tudi material o krepitvi pobočij in pobočij na spletnem mestu: //diz-cafe.com/plan/ukreplenie-sklonov-na-uchastke.html
Glavna vrtna pot, potopljena v zelenje dreves in sega v daljino, vam omogoča, da se povzpnete po kaskadi stopnic na teraso
Kombinacija materialov je ključna za popolnost kompozicije
Vrtne poti, ki združujejo obliko in barvo materialov, ki se uporabljajo za dekoracijo hiše, ograje, arbore, cvetlične postelje in cvetlične postelje, vam omogočajo, da vrtu dodate kompozicijsko popolnost. Pri načrtovanju skladb se morate držati zahtev izbranega sloga. Na primer, v strogo pravilnem slogu se domneva, da bodo vse vrtne poti nujno ravne. Glavna pot hkrati služi kot nekakšna os simetrije, ki vrt razdeli na dve polovici, ki sta po zasnovi enaki. Prizorišča, urejena na križišču poti, bi morala imeti tudi strogo obliko pravilnih geometrijskih oblik (krog, kvadrat).
Vrt v pravilnem slogu krasijo ravne in ravne poti, narisane kot po črti s spretnimi rokami oblikovalca-umetnika
Krajinski slog, nasprotno, ne sprejema strogih in ravnih linij. Na takšnem vrtu bodo ustrezne vijugaste poti, ki vodijo do najbolj osamljenih vogalov mesta. Hkrati naj bi vsaka krivulja vijugaste vrtne poti omogočala lep pogled na rastoča drevesa in rože, spretno ustvarjene ribnike s potoki in slapovi, privlačna mesta za počitek, očarljive skulpture in druge okrasne elemente.
Kombinacija stilov vam omogoča, da dobite nepričakovan rezultat. S to mešanico je glavni tir narejen v obliki ravne črte, sekundarne poti, ki odstopajo od njega, pa dobijo prosto obliko. Da bi poudarili lepoto nizozemskega sloga, bodo pomagale poti, okrašene s cvetlično obrobo.
