Benzokosa je eno glavnih orodij poletnega prebivalca, ki se uporablja za hitro ureditev zemlje. Lastniki zasebnih hiš kupijo tudi to orodje za košnjo trave na osebnem ozemlju. Obdobje aktivne uporabe benzokosov in električnih obrezovalnikov pade na poletno obdobje. Pred začetkom delovanja orodje spravimo v delovno stanje: torni deli se mažejo, rezalni komplet se spremeni in mešanica goriva se vlije v rezervoar. Če se motor sploh ne zažene ali hitro zaustavi, ne da bi pri tem pridobil dovolj hitrosti, morate poiskati vzroke okvar in odpraviti ugotovljene okvare. Če želite izvesti popravilo čopičev z lastnimi rokami, morate razumeti njegovo strukturo in načelo delovanja glavnih komponent. Te podatke najdete v navodilih za uporabo, ki jih proizvajalec brez zadržkov uporablja za vrtno opremo. Pri nakupu motorne žage preverite takšno navodilo. Uvoženi instrument mora spremljati navodila, napisana v ruščini.
Kako je urejena domača motokosa?
Na menjalnik dvotaktnega motorja z notranjim zgorevanjem je pritrjena dolga cevasta palica. Znotraj palice prehaja gred, ki prenaša navor od bencinskega motorja do rezalnega mehanizma. Ribiška vrvica ali noži se vrtijo s frekvenco od 10.000 do 13.000 vrt./min. V zaščitnem primeru menjalnika so luknje, v katere se z brizgo vbrizga maščoba. Za udobje uporabe orodja ga proizvajalec opremi s posebnim nastavljivim pasom, ki ga vrže čez ramo.
Rezalne slušalke so pritrjene na krtače:
- Linija, katere debelina se giblje od 1,6 do 3 mm, se nahaja v glavi trimerja. Pri košnji trave je črta izpostavljena obrabi. Zamenjava ribiške vrvi se izvede hitro in enostavno na dva načina: z navijanjem ribiške črte enakega premera na klek ali z namestitvijo novega koluta z že navito ribiško vrvjo.
- Jekleni noži z dvostranskim ostrenje na krtačo za čiščenje mesta plevela, majhnih grmovnic, trde trave. Noži se razlikujejo po obliki in številu rezalnih površin.
Na ročaju v obliki črke U, v obliki črke D ali v obliki črke T so pritrjene ročice krtačenja krtače. Rezalni mehanizem je ograjen s posebnim ohišjem. Dolivanje gospodinjskih sitov z mešanico iz bencina in olja, ki se vlije v rezervoar za gorivo. Naprava polprofesionalnih in domačih motokosov, opremljenih s štirikratnim bencinskim motorjem, je nekoliko drugačna. Različna je tudi shema dovajanja goriva: olje se vlije v ohišje motorja, bencin pa nalije bencin.
Izmerjeni kos ribiške vrvi je prepognjen tako, da je en konec 15 cm daljši od drugega. Zank zanko vstavimo v režo na kolutu in jo začnemo navijati v smeri, ki jo kaže puščica
Kaj storiti, če se motor ne zažene?
Če krtače ni mogoče zagnati, je najprej treba preveriti gorivo v rezervoarju in njegovo kakovost. Za dolivanje orodja priporočamo uporabo visokokakovostnega bencina, kupljenega na bencinskih črpalkah, katerega blagovna znamka ne sme biti nižja od AI-92. Privarčevanje na poceni gorivu lahko privede do okvare cilindrično-batne skupine, katere popravilo lahko vzame tretjino stroškov samega kosa. Prav tako pomembna je pravilna priprava mešanice goriva iz bencina in olja. Proizvajalec v priročniku navede sorazmerno razmerje teh komponent mešanice. Ni treba pripraviti mešanice goriva v velikih količinah, saj dolgotrajno skladiščenje izgubi lastnosti. Bolje je uporabiti sveže pripravljeno mešanico.
Pri pripravi mešanice goriva nalijte olje v bencin z medicinsko brizgo, ki vam omogoča natančno opazovanje potrebnega deleža komponent
Kontaminacija filtra za gorivo v rezervoarju lahko tudi moti delovanje motorja. Če imate težave pri zagonu motorja, preverite stanje filtra. Po potrebi zamenjajte filter. Dovodne cevi ne puščajte brez filtra za gorivo.
Preveriti je treba tudi zračni filter. Ko je kontaminiran, se del odstrani, na terenu se opere z bencinom in postavi na svoje mesto. V državi ali doma lahko filter operete v vodi s pomočjo detergentov. Po tem se filter izpere, odvije in posuši. Posušen filter navlažimo z majhno količino olja, ki se uporablja za pripravo mešanice goriva. Odvečno olje se odstrani tako, da filter ročno stisnete. Nato je del nameščen na mestu. Odstranjeni pokrov se postavi nazaj in pritrdi z vijaki.
Zračni filter, opran v mešanici goriva, odtrgan in posušen, se namesti v plastično ohišje in zapre s pokrovom
Kako poteka ta postopek, si lahko podrobneje ogledate v videoposnetku:
Če se izvajajo vsi zgornji postopki in se motor ne zažene, prilagodite svojo hitrost v prostem teku tako, da zategnete vijak uplinjača. V videoposnetku, objavljenem na začetku članka, je pozornost namenjena tej problematiki.
Nasveti za hiter začetek
Torej, da:
- Orodje položite na stran, tako da je zračni filter na vrhu. S to postavitvijo motorne žage bo mešanica goriva udarila točno na dno uplinjača. Ob prvem poskusu se bo motor zagnal, če pred zagonom odstranite zračni filter in nekaj kapljic mešanice vlijete v uplinjač, nato ponovno namestite razstavljene dele. Metoda je bila preizkušena v praksi.
- Če prvi nasvet ne deluje, potem je najverjetneje težava svečka. V tem primeru odvijte svečo in preverite njeno delovanje, pa tudi posušite zgorevalno komoro. Svečo, ki ne kaže znakov življenja, zamenjajte z novo.
- Če je vžigalna svečka v dobrem stanju, filtri čisti in mešanica goriva sveža, potem lahko uporabite univerzalni način za zagon motorja. Zaprite zračni dušnik uplinjača in enkrat potegnite ročico zaganjača. Nato odprite zaslonko in potegnite zaganjalnik še 2-3 krat. Postopek ponovite tri do petkrat. Motor se bo zagotovo zagnal.
Nekateri ljudje potegnejo ročaj s tako silo, da morajo starter popraviti z lastnimi rokami. To je mogoče le, če se kabel zlomi ali se ročaj kabla zlomi. V drugih primerih je priporočljivo zamenjati zaganjalnik. Ta enota se prodaja v kompletu.
Kako zamenjati svečko?
Postopek je naslednji:
- Zaustavite motor in počakajte, da se ohladi.
- Izklopite visokonapetostno žico iz svečke.
- Del odvijte s posebnim ključem.
- Preglejte vžigalno svečko za zamenjavo. Del se spremeni, če je poškodovan, zelo umazan, ima na razpoku razpoko.
- Preverite vrzel med elektrodama. Njegova vrednost naj bo 0,6 mm.
- Z vijakom privijte novo svečko, vstavljeno v motor.
- V sredino elektrode vtikača namestite visokonapetostno žico.
Kot vidite, v tem postopku ni nič super zapletenega.
Namesto starega dela, ki ni uspel, je nameščena nova svečka za dvotaktni motor z notranjim zgorevanjem bencinske pletenice
Zakaj se čopič po zagonu zatakne?
Po zagonu lahko motor zastane, če uplinjač ni pravilno nastavljen ali če ni bil izravnan. Po katerih znakih lahko razumemo, da se razlog resnično skriva v tem? Zelo preprosto v vibracijah, kar se bo med delovanjem kosilnice jasno čutilo. Dovod goriva lahko prilagodite sami, tako da naredite vse, kar je zapisano v navodilih za uporabo orodja.
Motor lahko zastane zaradi zamašenega ventila za gorivo. Vzrok se odpravi s čiščenjem. Če se je čopič zagnal in nato nenadoma zastal, to pomeni, da je dovod goriva v uplinjač otežen. Odvijte ventile uplinjača in se prepričajte, da je na voljo prava količina goriva.
Če zrak preveč pušča, lahko tudi motor zastane. Povečajte hitrost motorja, tako da zračni mehurčki hitreje izstopajo iz sistema za gorivo. Prav tako preverite celovitost cevi za dovod goriva. Če odkrijete mehanske poškodbe (razpoke, preboje itd.), Zamenjajte del.
Kako očistiti in shraniti orodje?
Med delovanjem krtače spremljajte stanje hladilnega sistema motorja. Kanali v ohišju zaganjalnika, pa tudi rebra valja morajo biti vedno čisti. Če to zahtevo prezrete in nadaljujete z delovanjem krtače, lahko motor zaradi pregrevanja onemogočite.
Pravilna nega plinskega izpusta med delovanjem vam omogoča, da ga uporabljate več sezon zapored brez večjih popravil
Pred čiščenjem pustite, da se motor ohladi. Vzemite mehko krtačo in očistite zunanjo stran umazanije. Plastične dele očistimo s topili, vključno s kerozinom ali posebnimi detergenti.
Ob koncu poletne sezone je treba krtačo pripraviti na dolgotrajno skladiščenje. Za to se mešanica goriva izprazni iz rezervoarja. Nato začne motor proizvajati ostanke goriva v uplinjaču. Celoten instrument je dobro očiščen umazanije in poslan na "mirovanje".
Kot lahko vidite, je mogoče popraviti okvare gospodinjskih plinskih kosilnic popolnoma sami. V primeru resne škode se obrnite na servis. Hkrati je treba stroške popravila povezati s ceno nove plinske obloge. Morda bi bilo bolj priporočljivo kupiti novo orodje.
