Stacionarne garaže za avtomobile redko gradijo v poletnih kočah, saj ni razloga, da bi za njih porabili denar, če pridete občasno, pa tudi potem poleti. A tudi avtomobila ne boste pustili na prostem, saj lahko nepričakovana toča pokvari barvo, žgoče sonce pa lahko deformira ploščo in razbarva notranjo podlogo. Veter prispeva in avtomobil napolni s cvetnim prahom, prahom in listjem. Poleg tega postavljati avto na gola tla ni preveč priročno, saj bo sčasoma izbruhnil grd tir, ki ga bo opral dež in ga bo treba nenehno izenačevati. Pri takšnih težavah prihranite parkiranje za avto v državi, ki ga je enostavno izdelati z lastnimi rokami.
Izbira mesta za prihodnje parkiranje
Praviloma poskušajo avto približati hiši, tako da ga je priročno "spakirati" z zelenjavo in sadjem, ki ga gojijo v državi. Še posebej, če se stavba nahaja daleč od vhoda na mesto. Če se postavite ob steno, dobite dodaten bonus v obliki zaščite pred vetrom in stranskimi padavinami. Izbrati morate samo steno, ki se nahaja ob strani pogosto pihajočih vetrov. Poleg tega, če v podeželski hiši ni psa, lokalni tatovi redko odprejo avto pod oknom. Toda ta možnost ima majhen minus: žrtvovati morate nekaj metrov vrta ali cvetličnih postelj.
Če je ozemlje varovano (s psom ali video kamero), je najprimernejša možnost parkiranja tik ob vhodnih vratih. Potem vam ni treba ustvariti širokega vhoda v hišo, lahko pa naredite z ozkimi potmi.
Parkiranje pod okni koče bo avto zaščitilo pred nočnimi tatovi
Vstopno parkiranje je priročno na majhnih območjih, kjer je cenjen vsak meter
Velikost parkirišča bo odvisna od velikosti avtomobila. Za avtomobile, dolge do 4 metre, je dodeljena ploščad 2,5 x 5 m. Če imate enoprostorec ali džip, mora biti ploščad večja: 3,5 X 6,5 m.
Odprite parkirno napravo
Najpreprostejše parkiranje je odprto. So ravna trdna ploščad, ki je rahlo dvignjena nad površino zemlje. Lahko ga posejemo s travno travo, prekrijemo z gramozom, prelijemo z betonom ali asfaltom ali položimo s tlakovci ali kamnom.
Možnost # 1 - travnato polje
Najslabša možnost je travnata trava. Sčasoma bosta na njem izpeljali dva trakova koles, ki jih verjetno ne bo mogoče obnoviti. Da, in počakajte, da se travnik ukorenini, potrebujete vsaj sezono.
Živa trava je zelo nestabilna za pritisk na kolesih, če pa jo zamenjate z umetno travo, se bo parkiranje izkazalo gladko in lepo
Možnost # 2 - ploščad iz drobljenega kamna
Bolj praktična možnost je polnjenje z gramozom. Če ga ustvarijo, namesto njega odstranijo rodovitno plast zemlje in peska. Ob robu mesta se nalijejo obrobe pločnika, kar bo ohranilo obliko mesta. Ko se robniki ohladijo, napolnijo plast ruševin 15 cm in jo dvignejo nad gladino tal. Takšno drenažno območje bo vedno suho. Na sredino (pod kolesi) lahko položite dva traka betonske ploščice, da boste lažje vstopili.
Z vso enostavno namestitvijo bo parkirišče iz ruševin zamašeno s suhimi listi in smeti, ki jih je težko očistiti
Možnost # 3 - betonsko parkiranje
Betonsko parkiranje pod avtomobilom na deželi se opravi, če tla na vašem območju ne prekipevajo. Če želite prevleko obstojno, morate odstraniti rodovitno plast zemlje, napolniti peščeno blazino in postaviti obloge okoli oboda parkirišča. Na pesek se za trdnost položi ojačitvena mreža in nalije betonska plast 5 cm, nato pa se na mokro raztopino položi nova ojačitvena plast in na njej vlije še 5 cm betona. Skupna višina mesta bo približno 10 cm, kar je povsem primerno za avto. Če računate na džip, potem je treba betonsko plast dvigniti za 15 cm.
Za trdnost je betonsko parkiranje med zalivanjem dvakrat okrepljeno
Tri dni čaka, da se beton strdi, nato pa se opaž odstrani. A avto bi moral biti parkiran šele po mesecu dni, ko se premaz končno strdi.
Možnost # 4 - tlakovanje plošč
Če je tla v podeželski hiši nagnjena k segrevanju, je bolje, da beton zamenjate s tlakovalnimi ploščami, ker bodo v tej prevleki nastale vrzeli, ki ne bodo dopuščale, da bi se mesto zamajalo. Poleg tega vlaga iz ploščic hitreje izhlapi. Ploščica je položena na peščeno-cementno blazino ali na gosto posekan gramoz, pri čemer se z gumijastim drobnjakom drobi na podlago.
Ploščica je ovita z gumijastim praskom, in če ni, ga nato nežno kladivo
Primer gradnje polikarbonatne nadstreške
Za razliko od odprtih površin bo parkiranje z nadstreški avtomobil zaščitilo pred nenadnimi padavinami ali poletno vročino. Ja, in leteča ptica ne povzroča težav.
Tende niso postavljene previsoko, da avtomobil ni "zamašen" s poševnim dežjem, sama konstrukcija pa se ne trese kot jadro zaradi vetra. Optimalna velikost je višina avtomobila + višina možne obremenitve na strehi. Ta parameter se praviloma razlikuje od 2,3 do 2,5 m.
Načelo namestitve vseh nadstreškov je približno enako. Razlika bo le v materialu regalov in pokrovu. Nadstrešek lahko pokrijete s polikarbonatom, kovinskimi profili, skrilavci, deskami in celo trstjem.
Če gradite parkirišče za več avtomobilov, potem stebre postavite po metru in pol
Nadstreški so izdelani samostojno ali pritrjeni na eno od sten hiše. Če je nameščen pritrjen nadstrešnik, potem sta izdelana dva podporna mesta, s strani hiše pa so špirovci in nadstrešek pritrjeni neposredno na steno. Za varno pritrditev nosilcev so betonirani ali pritrjeni na podlago.
Priloženo parkirišče bo avto zaščitilo pred snežnimi padavinami in vetrom, če ga boste zgradili z juga
Če bo nadstrešnica ločena, naj bo nosilnih stebrov najmanj 4. Točna številka je odvisna od števila parkirnih mest in teže materiala, ki bo pokrival nadstrešnico.
Faze gradnje nadstreška:
- Napolnite temelje. Za pokrito parkirišče je primerna betonska ali popločana podlaga, katere ustvarjanje je bilo opisano zgoraj. Ena pripomba: če je mesto izdelano iz betona, je treba stebre takoj ob vlivanju postaviti. Če je načrtovano polaganje ploščic, potem najprej podprite beton in nato pritrdite celotno podlago.
- Podiramo okvir. Okvir se začne montirati šele teden dni po betonskem delu. Hkrati se, če je na ulici poletje, beton dnevno vlije, sicer lahko zaradi hitrega sušenja postane razpokan. Za okvirno strukturo je primeren kovinski profil ali tanki leseni tramovi. Zgoraj povežejo stebre-nosilce, nato nadaljujejo z namestitvijo špirovskega sistema in izdelavo zaboja.
- Napolnimo strešno kritino. Če je za nadstrešnico izbran celični polikarbonat, se najprej pripravijo listi želene velikosti. Za to se izmeri okvir in polikarbonat razreže neposredno na tleh z navadno nožno žago. Rezanje se izvaja vzdolž dolžine polikarbonatnih kanalov, tako da se med namestitvijo izkažejo pravokotno na tla. To bo omogočilo, da vlaga znotraj listov mirno odteče.
Parkirišče iz polikarbonata je videti zračno in enostavno za namestitev
Polikarbonatni listi so označeni in razrezani na tleh.
Kot naklona polikarbonatnih plošč mora biti več kot 5 stopinj, da se notranja vlaga spusti in se ne nabira, kar pokvari videz strehe
Po rezanju označite in izvrtajte luknje za pritrdilne elemente. Morali bi biti nekoliko širši od samoreznega vijaka. V vročini se polikarbonat širi, in če ne daste marže, potem bo na mestih pritrditve počil. Da prah in voda ne prideta v široke odprtine, jih na vrhu pokrijemo z gumijastimi tesnili in šele nato pritrdimo z vijaki.
Če parkirišče pokrijete z valovito ploščo, potem uporabite pocinkane samorezne vijake in položite pokrovne liste s prekrivanjem.
Parkirišče je del pokrajine poletne koče, zato mora biti njegova zasnova skladna s preostalimi stavbami.
