Če lokacija garaže ne omogoča opremljanja z drsnimi vrati, bo garažna vrata najboljša rešitev. Zaradi precej nizke cene, enostavnosti namestitve in izredne enostavnosti uporabe imajo prednost pred drugimi vrstami. Preberite o drsnih vratih, ki vam dajejo svoje roke!
Kakšna so dvižna vrata
Dizajn dvižnih vrat je trdna plošča v celotni odprtini, ki se ob odprtju dvigne in pritrdi na strop znotraj garaže.
Vozniki, ki so sami izbrali možnost nadzemnih vrat za garažo, upoštevajte naslednje prednosti:
- enostavnost odpiranja v enem gibanju, ki ne zahteva velikega napora;
- možnost vgradnje v garažo katere koli vrste in oblike;
- popolna varnost v primeru nenadnih sunkov vetra;
- ohranitev uporabnega območja tako znotraj garaže kot pred njim;
- kompleksnost nedovoljenega vstopa.
Pred izbiro dvigalnih garažnih vrat je treba upoštevati njihove značilnosti:
- zasnova vrat slabo ohranja toploto;
- obstaja velika verjetnost preobremenitve mehanizma, ki odpira vrata;
- proizvodnja bo zahtevala izdelavo, natančnost in razpoložljivost posebnih orodij.
Pri hudih zmrzah se boste morali zelo truditi odpreti ventile.
Za uspešno namestitev garažnih garažnih vrat z lastnimi rokami morate imeti varilni stroj, imeti znanje za delo z njim in biti sposoben prebrati risbe, saj boste morali skrbno preveriti vse velikosti.
Vrste vrat (sekcijska, avtomatska)
Na dvižnih vratih je ena zanimiva sprememba, ko je celotno krilo razdeljeno na enake pravokotne dele, razporejene vodoravno. Pri odpiranju vrat so ti deli zloženi pod določenim kotom, kar vam omogoča maksimalno uporabnost prostora pred garažo. Pred temi vhodi se lahko avtomobil parkira zelo blizu vrat - odpiranje platna se ne dotika avtomobila. Segmentna dvižna garažna vrata so še lažje in brezšivne, da jih odpreti, vendar pa je njihovo pritrditev veliko težje. Tudi strokovnjaki menijo, da je takšna vrata lažje razpokati.
Če je garaža nameščena na zavarovanem območju in je verjetnost hekanja odsotna, je vredno razmisliti o možnosti namestitve valjčnih vrat.Sestavljajo jih ozke vodoravne letvice. Ko so vrata odprta, so letvice navite na osi na vrhu. Ta možnost je izjemno priročna pri nizkih stropih.
Najprimernejši za uporabo so avtomatska dvigala. Omogočajo vam odpiranje krila in vožnjo v garažo, ne da bi zapustili avto. Vsak avtomobilist bo cenil priložnost, da ne bo pustil tople kabine v slabem vremenu ali, če je potrebno, hitro odstraniti avto s cestišča, če je garaža zgrajena na robu parcele in meji na cesto. Zagotavlja to udobnost električni pogon in daljinski upravljalnik.
Avtomobilska garažna vrata imajo eno največjih pomanjkljivosti - vrata so zaklenjena, ko je električna energija izklopljena. Rešitev problema je lahko namestitev posebne naprave za deblokiranje ali povezavo avtomatizacije z bencinskim ali dizelskim generatorjem.
Kako narediti dvigalo s svojimi rokami
Zasnova teh vrat je precej preprosta, in mnogi lastniki garaža se odločijo, da bodo garažo postavili z roko z risbami. Celoten proces sestavljajo ena pripravljalna in več glavnih faz:
- priprava risb, materialov in orodij;
- namestitev okvirja vrat in vodil;
- montaža vratnega krila;
- izdelava pogonskega mehanizma;
- postavitev vrat;
- namestitev sistema za protiutež.
Podrobneje preuči vsako od točk.
Pripravljalna faza
Za namestitev so potrebna naslednja orodja:
- varilni stroj;
- električni vrtalnik (perforator, izvijač);
- raven stavbe;
- merjenje traku;
- komplet ključev;
- svinčnik.
Za namestitev dvižnega mehanizma je treba pripraviti:
- kanalske palice in jeklene vogale;
- protiuteži (posebni za dvigala ali bloke iz litega železa);
- oklepaji, koti, kovinski vodili;
- vrsta povratne vzmeti;
- jekleni kabel.
Prav tako je vredno izbrati tesnilni trak, ki je položen vzdolž celotnega oboda krila.
Za obrezovanje vratnega krila uporabite kovinsko profilirano pločevino. Je precej močan, ima majhno težo in zaščito pred korozijo.
Vgradnja okvirja vrat in vodil
Za uspešno namestitev je pomembno, da je vrata popolnoma ravna.
Okvir vrat je sestavljen iz kovinskih vogalov ali lesene črke v obliki črke P. Spodnji del okvirja mora biti pokrit vsaj 2 cm v estrih.
Nato namestite tečaji tečaja.Pod stropom namestite zgornji nosilec. Na stropu je pritrjen s kovinskimi zatiči. S pomočjo vijakov na nosilcu krepijo dva tečaja.
Da bi preprečili premik krila, morajo biti tečaji nameščeni tako, da se nosilec prosto giblje po njej.
Sestava vratnega krila
Kovinski okvir je varjen na natančne dimenzije okvirja vrat. V tej fazi je potrebno razmisliti o mestu za pritrditev ročic, ključavnic in različnih protivlomnih naprav. Na eni strani okvirja se pritrdi strokovni list. Zaželeno je izbrati samorezne vijake z barvano glavo iste barve. Na hrbtni strani okvira je izoliran s sendvič ploščami ali drugo izolacijo. Na koncu montažnih palic tesnila.
Namestitev mehanizma odpiranja
Dvižni mehanizem vrat je sestavljen iz:
- listi vrat, trdni ali sekcijski;
- leva in desna mesta, ki nadzirajo gibanje vrat po želeni poti;
- dve ravnini, po eno na vsaki strani;
- nastavitev naprave in pritrdilni okvirji.
Na vratnem panelu nastavite 4 nosilca z vodilnimi valji, ležaji. Za pritrditev protiutežnega kabla na obeh straneh sta dva dela varjena do spodnjih konzol.
Stojala sestavljajo pet delov:
- regalni kanal, upognjen iz pocinkanega jekla v količini 4 kosi;
- loka - dve detajli, zakrivani po vzorcu;
- notranji lok, dva dela;
- jeklena plošča;
- montažni nosilec za vsako stojalo za 3 kosi.
Mehanizem je treba sestaviti v skladu z risbami.
Sestavljeno konstrukcijo je treba izdelati brez najmanjšega odstopanja v ravnini vratnega krila in s položajem delov, drugače je moteče med premikanjem.
Montaža vrat
Sestava celotne strukture se izvede v naslednjem zaporedju:
- Stojala, nameščena v okvir vrat. Poravnajte jih strogo pravokotno med seboj.
- Označite prostor za luknje v stropu za montažne konzole. Moralo bi jih imeti 12.
- Odstranite stojalo in izvrtajte luknje po oznaki. V njih namestite moznike.
- Vrnite stojalo na svoje mesto in okrepite stropne konzole s samoreznim vijakom. Dokler vijaki še niso zviti;
- Še enkrat postavite stojalo pravokotno na odprtino, nato končno zategnite vijake.
- Varjenje na stojala se ustavi, kar bo prilagodilo in popravilo razdaljo med obema stojaloma.
Nato ponovite vse ukrepe za drugi steber.Vsi deli na njem morajo biti nameščeni na zrcalni sliki na prvo.
Med stojali postavite kravato - kovinsko palico z navojem na koncih. Pri nameščanju na palico zategnite 4 matice, tako da so nameščeni na obeh straneh postankov. Ta sistem vam bo omogočil natančno prilagajanje položaja stojal in dolgo časa shranite.
Namestitev vrat z protiutežmi
Priključitev vratnega krila v pogonski mehanizem poteka po naslednjem vrstnem redu:
- Vrtalne luknje v krilu za konzole z valji.
- Postavite platno med stojala.
- Vložke postavite v utore stojal in jih pritrdite z vijaki.
- Zgradite protivtežni sistem. Njihova skupna teža naj bo enaka teži sestava vrat. Na primer, če krilo tehta 60 kg, mora vsaka protiutež tehtati 30 kg.
- Namestite ročaji, ključavnice in drugo dodatno opremo.
Po končanem postopku je priporočljivo barvati vse konce pocinkanih jeklenih delov s kovinsko barvo za zunanje delo, da preprečimo korozijo.
Na tej stopnji se lahko šteje za vgradnjo garažnih vrat.
